Date: 18&19/06/2011 de 14H30 à 02H30
Circuit : Francorchamps
Pilotes : Thierry de Latre du Bosqueau – Dirk Vannerom - Bernard Van Bellingen – Patrick Chaillet
Voiture : Seat Leon Supercopa N°5 - Classe: T3S
Météo : Pluie 80% - Sec 20% Température : 19 °c
Position sur la grille de départ : 32
Temps de qualification : 2min 43.4 Sec (Thierry de Latre du Bosqueau)
Nombre de partants : 59
Nombre de relais : 6 - Temps passé au stand : 18.30 min
Nombre de tours en course : 216 Tours – Distance parcourue: 1.512 Km
Dans des conditions météorologiques changeantes mais toujours sèches, Thierry de Latre assure le départ de type lancé de manière parfaite et intelligente. Ses temps de course sont proches des temps de qualification. 1h30 après le départ, un déluge de pluie oblige Thierry à passer par les stands pour un changement de pneus. La Seat est une traction performante sur la pluie. Cette configuration convient à Thierry qui réalise un 2ième relais parfait soit 3 heures (56 tours) au total pour céder son baquet à Dirk en plaçant notre Seat à 10ième au classement général.
Après une procédure ravitaillement et changement de pneus pluie en secs, Dirk repart à la 21ième position pour le 3ième relais. Dans des conditions délicates, Dirk a difficile à trouver ses repères et sa progression ne se concrétise pas. Nous retombons à la 24ième position après son relais de 34 tours.
Relais 4 :
Nouvelles séquences ravitaillement et pneumatique efficaces, ce relais sur piste sèche est assuré par Patrick Chaillet. Ce relais de 1H40 n’a pas grand intérêt si ce n’est d’être parsemé de « Safety Cars » qui cassent le rythme. Le résultat est finalement positif et la progression repart à la hausse. La voiture rentre au stand à la 20ième position.
Relais 5 :
Relais après relais, les mécanos des SIGNA MOTORSPORT réalisent un travail admirable. Notre temps passé au stand est parmi les 3 meilleurs de l’ensemble du plateau. Le relais N°5 sera assuré en deux temps par Bernard Van Bellingen. Premier temps, piste sèche. Bernard trouve rapidement la mesure de sa machine et enchaîne ses tours sur un excellent rythme. Deuxième temps, arrivée de la pluie. Prudent, Bernard repart en piste pour une fin de relais qu’il sait long et éprouvant. Les chronos sont constants et de bonne facture. Après 39 tours et une durée de 134 min, Bernard cède le volant Thierry de Latre à la 17ième position.
Relais 6 :
Nous sommes face à un dilemme : soit favoriser l’économie et ne plus devoir rentrer au stand, soit se positionner plus offensifs quitte à devoir repasser pour un dernier passage rapide par le ravitaillement. A cette heure, la météo est toujours exécrable.. Thierry, très à l’aise dans ces conditions s’impose dans la stratégie offensive et nous gratifie d’un relais très rapide « zero default». Malheureusement, une dernière Safety Car à 00.55 heures limitera notre remontée. A 2H31, nous croiserons le drapeau à damier à la 14ième place et 5ième dans la classe T3S.
Conclusions :
Tout le monde sait que Staff technique performant, voiture fiable et équipage homogène dans la durée sont les conditions nécessaires pour l’obtention d’un bon résultat. Mais elles ne sont pas suffisantes. Restent les conditions météos et les aléas de piste qui peuvent anéantir tout espoir. En plus de ses annonceurs, supporters, mécanos et autres aidants, SIGNA MOTORSPORT remercie Thierry de Latre du Bosqueau, principal artisan du succès de cette épreuve.
